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车祸:车瞬间解体

2015-06-23 05:54:15

监控视频显示,当时一辆公交车正在向左转弯,在公交车的右侧,突然白光一闪,一辆白色宝马牌轿车撞上一辆蓝色马自达牌轿车后,从公交车头前飞过,被撞的马自达牌轿车损毁严重,零件散落一地,撞在公交车后门上停住。





这是现款马自达2的车身结构图,你基本上可以发现,这次事故中宝马车撞的,就是这辆车最最脆弱的部分。不夸张的说,除了两层薄薄的铁皮和应对基本城市碰撞的防撞杆之外,这个部位没有任何保护。
警方暂时猜测当时宝马的时速在160-180km/h,这个速度已经十分惊人了。在这种情况下,宝马车已经化身成了一颗重磅炸弹。有兴趣的朋友可以算一算当时的动能有多大。毫不夸张的说,就算是两辆740以这种方式对撞,最后的结果,可能不会如此惨烈,但是车内的人依旧不会有任何生还的可能。


这是可以说现在安全性数一数二的沃尔沃S60L的车身框架图,红色部分最硬,蓝色部分是溃缩区,主要负责在车祸时溃缩吸能,保护车内人安全的同时,保护对方(不管是车辆还是行人)的安全。在车身侧面,整体的吸能能力是很差的,因为这个骨架需要在事故时起到支撑的作用,防止压迫车内的乘客的生存空间。现在大部分汽车的设计思路都是如此。前后软,中间硬。通过这些图我们也可以清晰的发现,比起安全配置完善的车头,车身侧面的防护几乎可以用简陋来形容。除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能的装置更是一个都没有。这也就意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。


至于为什么马自达会解体,除了设计之初就没有考虑过这种事故情况之外,还有一个原因是,马自达车在被宝马撞了之后被顶到了公交车上。这等于是被顶到了一堵墙上。
有人问,什么样的车可以 避免这种事情,或者那些特制的防弹车能否抵御。说实话我不太了解,不过如果满足:1,车相对于宝马足够重。2,车侧的吸能装置足够完善。那么还是有可能完美抵御这样的冲击的。


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